危急遮斷器滑閥：凝汽式汽輪機(jī)緊急停機(jī)控制的關(guān)鍵組件
產(chǎn)品介紹人：黃麗 13547079933 0838-2207616
危急遮斷器滑閥在整個(gè)危急遮斷系統(tǒng)中，主要起到控制油流方向和壓力的關(guān)鍵作用。當(dāng)汽輪機(jī)運(yùn)行一切正常時(shí)，滑閥處于特定位置，維持油系統(tǒng)中穩(wěn)定的油路和油壓，保證汽輪機(jī)各部件的正常潤(rùn)滑與調(diào)節(jié)。然而，一旦危急遮斷器動(dòng)作，飛錘或飛環(huán)撞擊杠桿引發(fā)連鎖反應(yīng)，滑閥會(huì)迅速響應(yīng)。它改變油流方向，使控制主汽門和調(diào)節(jié)汽門的油動(dòng)機(jī)快速卸油，從而實(shí)現(xiàn)主汽門和調(diào)節(jié)汽門的緊急關(guān)閉，讓汽輪機(jī)緊急停機(jī)，有效避免因超速等異常情況帶來的嚴(yán)重危害，保障汽輪機(jī)及整個(gè)機(jī)組的安全。
閥芯與閥套：滑閥主要由閥芯和閥套組成。閥芯通常為圓柱形，表面經(jīng)過高精度加工，具有良好的光潔度，能在閥套內(nèi)靈活滑動(dòng)，同時(shí)保證油液的密封性。閥套則為閥芯提供精確的導(dǎo)向和定位，兩者之間的配合間隙極小且均勻，一般控制在微米級(jí)。這既能確保閥芯動(dòng)作靈敏，又能防止油液泄漏，影響滑閥的控制性能。
控制油口與油道：滑閥上設(shè)計(jì)有多個(gè)控制油口和內(nèi)部油道。這些油口和油道的布局和尺寸經(jīng)過精心設(shè)計(jì)，根據(jù)汽輪機(jī)不同的運(yùn)行工況和危急遮斷需求，精準(zhǔn)控制油液的進(jìn)出和流向。例如，在正常運(yùn)行時(shí)，部分油口用于維持系統(tǒng)油壓穩(wěn)定，而在危急遮斷時(shí)，特定油口開啟或關(guān)閉，改變油液路徑，實(shí)現(xiàn)快速卸油。
彈簧組件：滑閥通常配備彈簧組件，彈簧的作用是在正常工況下使閥芯保持在設(shè)定位置。彈簧的剛度和預(yù)緊力經(jīng)過精確計(jì)算和調(diào)整，既要保證閥芯在正常運(yùn)行時(shí)的穩(wěn)定性，又要確保在危急遮斷信號(hào)傳來時(shí)，閥芯能夠迅速克服彈簧力，改變位置，實(shí)現(xiàn)油流的切換控制。
正常運(yùn)行狀態(tài)：在汽輪機(jī)正常運(yùn)行期間，來自潤(rùn)滑油系統(tǒng)或?qū)ｉT的控制油系統(tǒng)的壓力油，通過特定油道進(jìn)入滑閥。此時(shí)，滑閥閥芯在彈簧力和油壓的共同作用下，保持在一個(gè)穩(wěn)定位置，使壓力油能夠順利通過滑閥，進(jìn)入主汽門和調(diào)節(jié)汽門油動(dòng)機(jī)的控制油腔，維持主汽門和調(diào)節(jié)汽門的正常開度，保證汽輪機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行。
危急遮斷動(dòng)作時(shí)：當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速異常升高，危急遮斷器飛錘或飛環(huán)飛出撞擊杠桿，杠桿動(dòng)作后推動(dòng)滑閥閥芯。閥芯克服彈簧力移動(dòng)，改變滑閥內(nèi)部油口的通斷狀態(tài)。原本通向主汽門和調(diào)節(jié)汽門油動(dòng)機(jī)控制油腔的壓力油，被切換至泄油通道，油動(dòng)機(jī)控制油腔內(nèi)的油迅速排出，油壓急劇下降。在油動(dòng)機(jī)活塞兩側(cè)壓力差的作用下，主汽門和調(diào)節(jié)汽門快速關(guān)閉，切斷汽輪機(jī)的進(jìn)汽，實(shí)現(xiàn)緊急停機(jī)。
復(fù)位過程：在汽輪機(jī)故障排除，需要重新啟動(dòng)時(shí)，必須先對(duì)危急遮斷器滑閥進(jìn)行復(fù)位操作。通過專門的復(fù)位裝置，如手動(dòng)復(fù)位手柄或電動(dòng)復(fù)位機(jī)構(gòu)，將滑閥閥芯推回到正常運(yùn)行位置。此時(shí)，彈簧重新施加作用力，使閥芯保持穩(wěn)定，油系統(tǒng)恢復(fù)正常的油路和油壓，為汽輪機(jī)的再次啟動(dòng)做好準(zhǔn)備。
卡澀：滑閥閥芯在閥套內(nèi)可能會(huì)因油污、雜質(zhì)堆積，或者因長(zhǎng)期運(yùn)行產(chǎn)生的磨損、腐蝕等原因出現(xiàn)卡澀現(xiàn)象。卡澀會(huì)導(dǎo)致滑閥動(dòng)作遲緩甚至無法動(dòng)作，在危急時(shí)刻無法及時(shí)實(shí)現(xiàn)緊急停機(jī)。一旦發(fā)現(xiàn)滑閥卡澀，首先應(yīng)停機(jī)，對(duì)滑閥進(jìn)行解體清洗，清除閥芯和閥套表面的污垢、雜質(zhì)。對(duì)于磨損或腐蝕部位，若情況較輕，可進(jìn)行修復(fù)處理，如打磨、研磨等；若磨損、腐蝕嚴(yán)重，則需更換新的閥芯或閥套。同時(shí)，要加強(qiáng)油系統(tǒng)的過濾和清潔，定期更換濾芯，防止類似問題再次發(fā)生。
泄漏：滑閥的密封性能至關(guān)重要，若閥芯與閥套之間的密封件損壞，或者滑閥的油口、油道存在裂紋等缺陷，會(huì)導(dǎo)致油液泄漏。油液泄漏不僅會(huì)影響油系統(tǒng)的壓力穩(wěn)定性，還可能使滑閥的控制精度下降，無法準(zhǔn)確執(zhí)行危急遮斷動(dòng)作。對(duì)于密封件損壞導(dǎo)致的泄漏，需及時(shí)更換密封件。若是油口、油道的裂紋問題，可根據(jù)裂紋的嚴(yán)重程度，采用焊接修復(fù)或更換整個(gè)滑閥組件的方式進(jìn)行處理。修復(fù)或更換后，要進(jìn)行嚴(yán)格的密封性測(cè)試，確保滑閥滿足運(yùn)行要求。
誤動(dòng)作：有時(shí)滑閥會(huì)在汽輪機(jī)正常運(yùn)行時(shí)發(fā)生誤動(dòng)作，導(dǎo)致汽輪機(jī)不必要的停機(jī)。這可能是由于控制油系統(tǒng)的壓力波動(dòng)過大、彈簧性能異常，或者滑閥附近的機(jī)械部件振動(dòng)干擾等原因引起的。針對(duì)壓力波動(dòng)問題，要檢查油系統(tǒng)的壓力調(diào)節(jié)裝置，確保其工作正常，穩(wěn)定油壓。若彈簧性能異常，需更換符合規(guī)格的彈簧。對(duì)于機(jī)械振動(dòng)干擾，要排查振動(dòng)源，采取相應(yīng)的減振措施，如增加隔振墊、緊固松動(dòng)部件等，避免滑閥受到異常干擾而誤動(dòng)作。
