汽輪機(jī)數(shù)字電液控制器MEH-III

為了滿足100MW以下中小型汽輪發(fā)電機(jī)組自動(dòng)控制的需要，我公司工程技術(shù)人員在總結(jié)50MW、100MW、200MW、300MW等機(jī)組多年實(shí)際投運(yùn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，開(kāi)發(fā)研制了新一代小型汽輪機(jī)數(shù)字電液控制系統(tǒng)（Microcomputer Electric-Hydraulic Controller，簡(jiǎn)稱MEH），該系統(tǒng)在保證基本控制功能、操作使用方便、產(chǎn)品質(zhì)量可靠的前提下，針對(duì)中小型汽輪發(fā)電機(jī)組的特點(diǎn)，在結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、功能實(shí)用、價(jià)格便宜等方面也作了充分考慮。

技術(shù)特征

數(shù)字電液控制系統(tǒng)：該系統(tǒng)由MEH-III汽輪機(jī)數(shù)字電液控制器、轉(zhuǎn)速傳感器及電液伺服閥構(gòu)成數(shù)字電液控制系統(tǒng)，不需要借助其它液壓調(diào)節(jié)部套，直接驅(qū)動(dòng)油動(dòng)機(jī)控制機(jī)組。

結(jié)構(gòu)緊湊：主控制器及操作顯示面板修路在一個(gè)盤裝式機(jī)箱內(nèi)，可直接安裝于汽輪機(jī)操作臺(tái)上。

性能可靠：用工業(yè)控制計(jì)算機(jī)為主機(jī)，重要控制回路采用雙冗余技術(shù)，其硬件及基礎(chǔ)軟件已經(jīng)過(guò)多年實(shí)際工業(yè)運(yùn)行的考驗(yàn)。

功能實(shí)用：MEH-III針對(duì)小機(jī)組的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)了升速、升負(fù)荷、轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)、功率調(diào)節(jié)、抽汽壓力調(diào)節(jié)、超速保護(hù)、快卸負(fù)荷保護(hù)、CCS協(xié)調(diào)控制、主汽壓力保護(hù)、彩色CRT顯示、報(bào)表打印、一次調(diào)頻、同期接口等主要控制功能。

操作簡(jiǎn)單、維護(hù)方便：模塊化的成型工控機(jī)；彩色CRT與數(shù)碼管并用顯示；數(shù)字觸摸鍵盤與手動(dòng)操作按鍵結(jié)合。

價(jià)格便宜：結(jié)構(gòu)與功能的濃縮使系統(tǒng)的價(jià)格大幅度降低，適合于小機(jī)組的改造及配套。

主要功能

> 轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)

自動(dòng)方式：控制器將根據(jù)目標(biāo)轉(zhuǎn)速來(lái)控制機(jī)組的轉(zhuǎn)速。

手動(dòng)方式：控制器完全根據(jù)運(yùn)行人員手動(dòng)操作面板上增減按鈕戒遠(yuǎn)方增減信號(hào)，直接提升或降低驅(qū)動(dòng)閥門的電流輸出。

轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)運(yùn)行方式：轉(zhuǎn)換 通過(guò)操作面板上的“調(diào)速手動(dòng)”、“調(diào)速自動(dòng)”按鍵實(shí)現(xiàn)切換。

> 自動(dòng)升速

控制器按設(shè)定升速曲線自動(dòng)升速到額定轉(zhuǎn)速，并可根據(jù)實(shí)際情況修改目標(biāo)轉(zhuǎn)速。

> 負(fù)荷調(diào)節(jié)

并網(wǎng)后，MEH-III控制器將立即給機(jī)組賦予一定的初負(fù)荷，以防止逆功率。負(fù)荷調(diào)節(jié)有手動(dòng)、調(diào)頻、功頻調(diào)節(jié)運(yùn)行方式。

> 抽汽壓力調(diào)節(jié)

并網(wǎng)后，控制器可進(jìn)行抽汽壓力調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)的方式有手動(dòng)/自動(dòng)兩種。

> 閥門活動(dòng)試驗(yàn)

此方式為用戶提供了一種純手動(dòng)改變高壓及低壓調(diào)節(jié)閥（或隔板）開(kāi)度的手段。

> 超速保護(hù)

在任何運(yùn)行方式下，一旦機(jī)組轉(zhuǎn)速超過(guò)設(shè)定的超速保護(hù)轉(zhuǎn)速，控制器立即使控制輸出為零以關(guān)閉調(diào)節(jié)汽門、遮斷機(jī)組。同時(shí)，控制器將輸出一個(gè)“停機(jī)”開(kāi)關(guān)量信號(hào)驅(qū)動(dòng)停機(jī)電磁鐵、關(guān)閉主汽門，以保證停機(jī)保護(hù)的可靠性。超速保護(hù)值可由操作人員設(shè)定。

> 手動(dòng)停機(jī)

按下遠(yuǎn)方手動(dòng)停機(jī)按鈕或控制器面板上的停機(jī)按鍵，控制器將立即關(guān)閉調(diào)節(jié)汽門及主汽門。

> 甩負(fù)荷保護(hù)

控制器接收到外部“油開(kāi)關(guān)跳閘”信號(hào)后，將立即關(guān)閉時(shí)汽閥門，以防止超速。當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速降到額定轉(zhuǎn)速以下時(shí)，低壓閥全開(kāi)、高壓閥開(kāi)到空轉(zhuǎn)位置，維持機(jī)組空轉(zhuǎn)。

> 功率限制

控制器具有功率限制功能，限制機(jī)組的實(shí)際功率在某一范圍內(nèi)。功率限制值可由操作人員設(shè)定。

> 快卸負(fù)荷保護(hù)

控制器接收到“輔機(jī)”故障信號(hào)后，將自動(dòng)迅速減負(fù)荷，以維持機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

> 主汽壓力保護(hù)

控制器可采集機(jī)組主汽壓力信號(hào)，當(dāng)主汽壓力過(guò)高/過(guò)低于設(shè)定的限制值時(shí)，控制器將自動(dòng)增負(fù)荷或減負(fù)荷，以避免主汽壓力過(guò)高或過(guò)低給機(jī)組帶來(lái)的危害。

> 超速試驗(yàn)

正常情況下，不論通過(guò)鍵盤輸入或手動(dòng)按鍵修改，目標(biāo)轉(zhuǎn)速均不能超過(guò)額定轉(zhuǎn)速的103%。當(dāng)面板上的“超速試驗(yàn)”按鍵被按下（按鍵上的指示燈亮）時(shí)，可用MEH-III進(jìn)行超速試驗(yàn)，并記錄最大轉(zhuǎn)速。在此狀態(tài)下，目標(biāo)轉(zhuǎn)速可提升到額定轉(zhuǎn)速的112%。

> 數(shù)碼顯示

控制器面板上有兩組大尺寸、高亮度4位數(shù)顯示器，用于顯示機(jī)組的實(shí)際轉(zhuǎn)速及實(shí)際功率。

> 彩色CRT顯示

控制面板上有一個(gè)彩色CRT顯示器，用于顯示機(jī)組轉(zhuǎn)速、功率、抽汽壓力、閥門開(kāi)度、參數(shù)、當(dāng)前時(shí)間等，并可根據(jù)用戶要求編制一些曲線圖。

> 狀態(tài)指示

控制器面板上有6個(gè)高高度LED指示燈，用于指示控制器的內(nèi)部電源狀態(tài)及報(bào)警、故障狀態(tài)。

> 模擬量輸出

控制器具有4路模擬量輸出。其中，兩路為用于驅(qū)動(dòng)調(diào)速伺服閥及調(diào)壓伺服的電流/電壓輸出；另兩路為4~20mA/5V控制參數(shù)輸出，輸出的參數(shù)由用戶在訂貨時(shí)指定。

> 開(kāi)關(guān)量輸出

控制器具有8路開(kāi)關(guān)量輸出，其中一路專門用作驅(qū)動(dòng)停機(jī)電磁鐵的停機(jī)輸出，其余輸出由用戶訂貨時(shí)指定。

> 參數(shù)設(shè)定

為了適應(yīng)不同的機(jī)組或同一機(jī)組的不同工況，控制器的一些重要控制參數(shù)可由用戶在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行設(shè)定?？刂破髅姘迳嫌袇?shù)設(shè)定鍵盤，用于對(duì)控制系統(tǒng)的參數(shù)進(jìn)行顯示或修改。

> 數(shù)據(jù)記憶與打印

控制器按一小時(shí)的時(shí)間間隔對(duì)一些重要數(shù)據(jù)（轉(zhuǎn)速、功率、抽汽壓力等）進(jìn)行記憶，共存儲(chǔ)小時(shí)數(shù)據(jù)，并隨時(shí)對(duì)這些參數(shù)的最大值、最小值進(jìn)行刷新及記憶。

> 自檢

控制器內(nèi)部編制了一個(gè)固定的自栓程序，用于測(cè)試控制器本身的工作是否

> 復(fù)位

在操作者認(rèn)為有必要時(shí)，可對(duì)控制器進(jìn)行復(fù)位操作。

> WATCHDOG

控制器具有WATCHDOG自復(fù)位功能。

> 仿真試驗(yàn)

控制器可與仿真器接口進(jìn)行系統(tǒng)仿真試驗(yàn)、長(zhǎng)春通電和司機(jī)培訓(xùn)。

技術(shù)參數(shù)