EH油泵的溢流阀F3-CG2V-6FW-10有效防止油压过高

EH 油泵的溢流阀F3-CG2V-6FW-10在整个 EH 油系统中扮演着至关重要的角色，其工作过程如下：

初始状态：在 EH 油泵正常运行且系统油压未达到溢流阀F3-CG2V-6FW-10设定压力时，溢流阀F3-CG2V-6FW-10处于关闭状态。此时，溢流阀F3-CG2V-6FW-10内部的阀芯在弹簧力的作用下，紧密贴合在阀座上，阻断了油液从油泵出口管道直接流回油箱的通道，使得油泵输出的高压油全部进入系统工作管路，用于驱动各执行机构，如汽轮机的主汽门和调速气门等。
压力监测与触发：溢流阀F3-CG2V-6FW-10时刻监测着 EH 油泵出口的油压。当系统出现异常情况，导致油泵出口油压持续上升并达到溢流阀F3-CG2V-6FW-10预先设定的开启压力值时，油压产生的作用力会克服弹簧的弹力，推动阀芯向上移动。例如，当系统中某个执行机构突然卡涩，导致油液流动受阻，油泵出口压力就可能迅速升高，一旦达到溢流阀F3-CG2V-6FW-10的设定压力，溢流阀F3-CG2V-6FW-10便会开启。
溢流调节：阀芯向上移动后，溢流阀F3-CG2V-6FW-10开启，油泵出口的部分高压油液通过溢流阀F3-CG2V-6FW-10的开口流回油箱。随着油液的流出，油泵出口的油压逐渐降低。在这个过程中，溢流阀F3-CG2V-6FW-10通过不断调整阀芯的开度，来控制油液的溢流流量，从而使系统油压稳定在溢流阀F3-CG2V-6FW-10的设定压力附近。只要系统油压高于设定压力，溢流阀F3-CG2V-6FW-10就会保持一定的开度，持续溢流，直到系统油压恢复正常。
关闭恢复：当系统油压降低到溢流阀F3-CG2V-6FW-10的设定关闭压力（略低于设定开启压力）时，弹簧力再次占据主导，推动阀芯向下移动，使溢流阀F3-CG2V-6FW-10逐渐关闭，直至完全阻断油液流回油箱的通道。此时，油泵输出的高压油又全部进入系统工作管路，系统恢复到正常的工作状态。
溢流阀F3-CG2V-6FW-10的存在有效地保护了 EH 油系统，防止系统因油压过高而损坏设备，确保系统在安全的压力范围内稳定运行。
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