汽轮机DEH关键反馈元件LVDT传感器TDZ-1E-12B

LVDT行程传感器TDZ-1E-12B产生的频率幅值根据调门位移改变的过程。

LVDT行程传感器TDZ-1E-12B是一种基于电磁感应原理的直线位移传感器。其核心部件包括初级线圈、两个次级线圈、一个可自由移动的杆状铁芯以及线圈骨架和外壳等。
工作过程
初始状态：
当铁芯处于线圈的中间位置时，初级线圈产生的磁场在两个次级线圈中产生的感应电动势是相等的，因此输出电压为零。
调门位移：
当调门发生位移时，与之相连的LVDT传感器的铁芯也会随之移动。
铁芯的移动会改变磁场在两个次级线圈中的分布，导致两个次级线圈产生的感应电动势不再相等。
感应电动势的变化：
感应电动势的大小取决于铁芯偏离中心位置的程度，即调门的位移量。
当铁芯向一侧移动时，靠近该侧的次级线圈中的感应电动势会增加，而远离该侧的次级线圈中的感应电动势会减少。
差动输出：
为了提高传感器的灵敏度和线性度，两个次级线圈是反串相接的，因此它们的输出电压极性相反。
LVDT的输出电压是两个次级线圈电压之差，这个差值与铁芯的位移量成线性关系。
频率幅值的改变：
在实际应用中，LVDT传感器通常与变送器单元配合使用。
变送器单元将LVDT输出的电压信号转换成标准的电流或电压信号（如15V或420mA），这些信号通常与频率幅值有关。
当调门位移改变时，LVDT输出的电压差值会改变，进而变送器单元输出的电流或电压信号（即频率幅值）也会相应改变。
信号传输与处理：
变送器单元输出的信号通过DCS（分布式控制系统）系统传输到操作员画面。
操作员可以根据显示的信号值来判断调门的实际位移情况，并进行相应的控制操作。
总结
因此，LVDT行程传感器TDZ-1E-12B产生的频率幅值是根据调门位移的改变而改变的。调门位移导致铁芯移动，进而改变磁场分布和感应电动势的大小。通过差动输出和变送器单元的转换，最终得到与调门位移成线性关系的频率幅值信号。这个信号可以被用于实时监测和控制调门的位移情况，确保汽轮机的正常运行和负荷控制。
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